Χαλύβδινη πλάκα λέβητα δοχείου πίεσης
(1) Ορισμός: Εκτός από την απαίτηση ορισμένης αντοχής και σκληρότητας, το υλικό απαιτείται επίσης να είναι ομοιόμορφο και τα επιβλαβή ελαττώματα περιορίζονται αυστηρά.
(2) Τύπος: Σύμφωνα με την ταξινόμηση σύνθεσης, μπορεί να χωριστεί σε δύο κατηγορίες: πλάκα από ανθρακούχο χάλυβα και πλάκα από κράμα χάλυβα.σύμφωνα με την ταξινόμηση αντοχής, μπορεί να χωριστεί σε χαλύβδινες πλάκες υψηλής, μέσης και χαμηλής πίεσης.ανάλογα με το περιβάλλον χρήσης, μπορεί να χωριστεί σε χαλύβδινες πλάκες υψηλής, μεσαίας και χαμηλής θερμοκρασίας και πλάκες από ανθεκτικό χάλυβα.Διάβρωση χαλύβδινης πλάκας.
(3) Κύριες μονάδες παραγωγής και κύριες χώρες παραγωγής εισαγωγών:
①Κύρια εγχώρια εργοστάσια παραγωγής: Wugang, Anshan Iron and Steel, Laiwu Steel, Shanghai Iron and Steel, Baotou Steel, Sangang, κ.λπ.
②Κύριες χώρες και περιοχές εξαγωγής στο εξωτερικό: Ιαπωνία, Ρωσία, Γερμανία, Ανατολική Ευρώπη και άλλες χώρες και περιοχές.
| Πλάκα λέβητα, πλάκα δοχείου υπολογισμένο πάχος βάρους | ||||
| Ονομαστικό πάχος | Πάχος προστιθέμενη αξία | |||
| ≤1500 | >1500~2500 | >2500~4000 | >4000~4800 | |
| 3.00~5.00 | 0,25 | 0,35 | ---- | |
| 6.00~8.00 | 0.3 | 0,45 | ---- | |
| 9.00~15.0 | 0,35 | 0,5 | 0.6 | |
| 16,0~25,0 | 0,45 | 0.6 | 0,8 | |
| 26,0~40,0 | 0,5 | 0,7 | 0,9 | |
| 41~60,0 | 0.6 | 0,8 | 1 | |
| 61,0~100 | 0,75 | 1 | 1.2 | |
| 101~150 | 1.1 | 1.3 | 1.5 | |
| 151~200 | 1.3 | 1.5 | 1.6 | |
| 201~250 | 1.5 | 1.7 | 1.9 | |
| 251~300 | 1.7 | 1.9 | 2.1 | |
| 301~400 | 1.9 | 2.1 | 2.3 |
Το πάχος της πλάκας του δοχείου πίεσης κυμαίνεται γενικά από 5 mm έως 200 mm και χωρίζεται σε πολλές προδιαγραφές πάχους κατά τη διάρκεια της περιόδου.Τα εθνικά πρότυπα απαριθμούν συνιστώμενα μεγέθη φύλλων και επιτρεπόμενες αποκλίσεις.Ποιότητα εμφάνισης
(1) Το σχήμα της χαλύβδινης πλάκας: όπως καμπύλη δρεπανιού, επιπεδότητα, ορθή γωνία κ.λπ.
(2) Επιφανειακά ελαττώματα: Τα επιφανειακά ελαττώματα της χαλύβδινης πλάκας περιλαμβάνουν κυρίως ρωγμές, ουλές, πεπλατυσμένες φυσαλίδες, ακαθαρσίες, χτυπήματα, πόρους, συμπιεσμένη κλίμακα οξειδίου σιδήρου κ.λπ. Λόγω απαιτήσεων ασφαλείας, οι χαλύβδινες πλάκες του δοχείου πίεσης έχουν αυστηρές απαιτήσεις στην επιφάνεια και εσωτερικά ελαττώματα.Γενικά, τα προαναφερθέντα ελαττώματα δεν επιτρέπεται να υπάρχουν.Ωστόσο, επιτρέπεται η αφαίρεση των κατάλληλων μεθόδων και η θέση αφαίρεσης πρέπει να είναι επίπεδη.Το πάχος του δεν πρέπει να υπερβαίνει την επιτρεπόμενη διαφορά στο πάχος της χαλύβδινης πλάκας.Γενικά, δεν επιτρέπεται κανένα ενδιάμεσο στρώμα.Δείκτης χημικής σύνθεσης:
① Πλάκα από ανθρακούχο χάλυβα: ανιχνεύει κυρίως την περιεκτικότητα σε άνθρακα, πυρίτιο, μαγγάνιο, φώσφορο και θείο.Ορισμένος ανθρακούχο χάλυβας περιέχει επίσης μια ορισμένη ποσότητα χαλκού, χρωμίου, νικελίου, μολυβδαινίου, βαναδίου και άλλων στοιχείων.Μεταξύ αυτών, ο άνθρακας είναι ο κύριος παράγοντας για τον προσδιορισμό της αντοχής της χαλύβδινης πλάκας, δηλαδή, η αντοχή της χαλύβδινης πλάκας αυξάνεται με την αύξηση της περιεκτικότητας σε άνθρακα.Η περιεκτικότητα σε άνθρακα των πλακών ανθρακούχου χάλυβα είναι μεταξύ 0,16 και 0,33%.Το μαγγάνιο και το πυρίτιο έχουν επίσης ως αποτέλεσμα τη βελτίωση του υλικού και την αύξηση της αντοχής.Πυρίτιο: 0,10-0,55%, μαγγάνιο: 0,4-1,6%.Ορισμένα πρότυπα δεν έχουν απαιτήσεις πυριτίου και μαγγανίου για συνηθισμένες πλάκες λέβητα και ο χαλκός είναι μικρότερος από 0,30%.Άλλα πρότυπα όπως η Ιαπωνία και η Ρωσία δεν έχουν απαιτήσεις περιεκτικότητας σε χαλκό.Ορισμένοι χάλυβες υψηλής ποιότητας περιέχουν χρώμιο (λιγότερο από 0,25%), νικέλιο (λιγότερο από 0,30%), μολυβδαίνιο (λιγότερο από 0,10%) και βανάδιο (λιγότερο από 0,03%).Η χημική σύνθεση κάθε κατηγορίας χαλύβδινης πλάκας λέβητα φαίνεται στα πρότυπα προϊόντος που παρέχονται στον Πίνακα 6-7-3.
Γενικά γυμνό ή δεσμευμένο.Για τις απαιτήσεις ομαλότητας και ανοξείδωτου χάλυβα, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται κιβώτια ή στοιβάδες ή βραχίονες και θα πρέπει να είναι τυλιγμένα με αδιάβροχο χαρτί ή άλλα υλικά.
Τεχνολογία πλακών συνεχούς μεταβλητής διατομής με συγκόλληση με λέιζερ
1. Τα Tailor Welded Blanks (Tailor Welded Blanks, TWB) χρησιμοποιεί λέιζερ ως πηγή θερμότητας συγκόλλησης για να συνδυάσει και να συγκολλήσει πολλά διαφορετικά υλικά, διαφορετικά πάχη και διαφορετικές επιστρώσεις από χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα, κράμα αλουμινίου κ.λπ. σε μια ολόκληρη πλάκα.
2. Χρησιμοποιώντας τεχνολογία συγκόλλησης προσαρμοσμένης σε λέιζερ, είναι δυνατός ο εύλογος συνδυασμός υλικών διαφορετικών μεγεθών πάχους και επιπέδων αντοχής σύμφωνα με τις συνθήκες καταπόνησης των δομικών μερών, η βελτίωση της δομικής ακαμψίας με ταυτόχρονη μείωση του βάρους των εξαρτημάτων και επίσης η αύξηση του ποσοστού χρήσης των υλικών και να μειώσει τον αριθμό των εξαρτημάτων.Ο αριθμός των εξαρτημάτων στο απλοποιεί τη διαδικασία.Η τεχνολογία συγκόλλησης προσαρμοσμένης σε λέιζερ έχει γίνει το κύριο τεχνικό μέσο για το ελαφρύ αυτοκίνητο και έχει εφαρμοστεί στα μοντέλα πολλών κατασκευαστών.Χρησιμοποιείται κυρίως σε εσωτερικά πάνελ μπροστινών και πίσω θυρών, εμπρός και πίσω διαμήκεις δοκούς, πλαϊνά πάνελ, πάνελ δαπέδου, κολώνες A, B και C στο εσωτερικό της πόρτας, καλύμματα τροχών και εσωτερικά πάνελ πορτμπαγκάζ κ.λπ.
3. Τα Tailor Rolling Blanks (TRB), που ονομάζονται επίσης πλάκες διαφορικού πάχους, αναφέρονται στην αλλαγή σε πραγματικό χρόνο του μεγέθους του διακένου κυλίνδρου μέσω του υπολογιστή κατά τη διαδικασία έλασης της χαλύβδινης πλάκας, έτσι ώστε η λεπτή πλάκα να έχει προκαθορισμένη κατεύθυνση κατά μήκος της κατεύθυνσης κύλισης.Προσαρμοσμένο μεταβλητό σχήμα διατομής.
4. Η τεχνολογία συνεχούς μεταβλητής διατομής πάνελ έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στην κατασκευή εξαρτημάτων δομής αμαξώματος, όπως κάλυμμα κινητήρα, κολόνα Β, σασί αμαξώματος, οδηγός αποστάτη κινητήρα, εσωτερικός πίνακας μεσαίας στήλης, λασπωτήρας και κιβώτιο σύγκρουσης κ.λπ., και έχει εφαρμοστεί με επιτυχία σε Audi, BMW, Volkswagen, GM και άλλα μοντέλα.
5. Η προσαρμοσμένη σε λέιζερ συγκόλληση και η τεχνολογία συνεχούς μεταβλητής διατομής αλλάζουν το πάχος του υλικού σφράγισης μέσω διαφορετικών τεχνολογικών μέσων και χρησιμοποιούνται για την επίλυση του προβλήματος των διαφορετικών απαιτήσεων φέρουσας ικανότητας για διαφορετικά μέρη εξαρτημάτων αυτοκινήτων υπό φορτίο.Σε σύγκριση με τα δύο, το πλεονέκτημα της προσαρμοσμένης τεχνολογίας συγκόλλησης με λέιζερ έγκειται στην ευελιξία της, η οποία μπορεί να πραγματοποιήσει το μάτισμα οποιασδήποτε θέσης και το μάτισμα διαφορετικών υλικών.Το πλεονέκτημα της τεχνολογίας συνεχούς μεταβλητής διατομής είναι ότι δεν υπάρχει ραφή συγκόλλησης, η αλλαγή σκληρότητας κατά μήκος της κατεύθυνσης είναι σχετικά ήπια, έχει καλύτερη μορφοποίηση και η ποιότητα της επιφάνειας είναι καλή, η απόδοση παραγωγής είναι υψηλή και το κόστος είναι χαμηλός.Αποσκευές, ιατρικός εξοπλισμός, κέλυφος μοτοσικλέτας.αυτοκίνητο, εσωτερική οροφή λεωφορείου, ταμπλό.πλάτη καθίσματος, πάνελ πόρτας, πλαίσιο παραθύρου κ.λπ.
