Πλάκα λέβητα από ανθρακούχο χάλυβα
χαλύβδινες πλάκες για γέφυρες
Η πλάκα της γέφυρας είναι μια παχιά ατσάλινη πλάκα αφιερωμένη στην κατασκευή δομικών μερών γέφυρας.Είναι κατασκευασμένο από ανθρακούχο χάλυβα και χάλυβα χαμηλού κράματος για κατασκευή γεφυρών με ειδικές ποιότητες χάλυβα.Το τέλος του αριθμού χάλυβα σημειώνεται με τη λέξη q (γέφυρα).Ο ανθρακούχο χάλυβας για την κατασκευή γεφυρών περιλαμβάνει A3q για δομές γεφυρών με πριτσίνωμα και 16q για συγκολλητικές κατασκευές γεφυρών.Ο χάλυβας χαμηλού κράματος για κατασκευές γεφυρών περιλαμβάνει 12Mnq, 12MnVq, 15MnVNq, 16Mnq, κ.λπ. Το πάχος της χαλύβδινης πλάκας γέφυρας είναι 4,5-50 mm.
Τομείς εφαρμογής:
Οδικές γέφυρες και σιδηροδρομικές γέφυρες που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή κατασκευών με πριτσίνια και συγκόλληση με μπουλόνια, συμπεριλαμβανομένων γεφυρών διασταύρωσης κ.λπ.
| Χαλύβδινη πλάκα για γέφυρα | Βαθμός | Εκτελεστικό πρότυπο | Παρατήρηση |
| 16q, 16Mnq, 16MnCuq15MnVq, 15MnVNq14MnNbp, Q345q, Q420qA709M (Gr36, 50, 50W, 70W) | YB168καιYB(T) 10GB/ T714ASTM | 1. Μπορεί να παράγει Z15-Z35 διάφορες βαθμίδες χαλύβδινων πλακών αντι-στρωματικής σχίσεως (απόδοση κατεύθυνσης πάχους).2. Προδιαγραφές παραγωγής: πάχος 8mm-400mm, πλάτος 1500mm-3900mm, μήκος 3000mm-18000mm.Τα δύο μέρη συμφώνησαν να προμηθεύσουν χαλύβδινες πλάκες μεγαλύτερων προδιαγραφών.3. Σύμφωνα με την απόδοση και τις ανάγκες του χρήστη, η κατάσταση παράδοσης της χαλύβδινης πλάκας μπορεί να είναι εν θερμώ έλαση, ελεγχόμενη έλαση, κανονικοποίηση και ανόπτηση |
Τεχνολογία πλακών συνεχούς μεταβλητής διατομής με συγκόλληση με λέιζερ
1. Τα Tailor Welded Blanks (Tailor Welded Blanks, TWB) χρησιμοποιεί λέιζερ ως πηγή θερμότητας συγκόλλησης για να συνδυάσει και να συγκολλήσει πολλά διαφορετικά υλικά, διαφορετικά πάχη και διαφορετικές επιστρώσεις από χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα, κράμα αλουμινίου κ.λπ. σε μια ολόκληρη πλάκα.
2. Χρησιμοποιώντας την προσαρμοσμένη τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ, είναι δυνατός ο εύλογος συνδυασμός υλικών διαφορετικών μεγεθών πάχους και επιπέδων αντοχής σύμφωνα με τις συνθήκες καταπόνησης των δομικών μερών, η βελτίωση της δομικής ακαμψίας με ταυτόχρονη μείωση του βάρους των εξαρτημάτων και επίσης η αύξηση του ποσοστού χρήσης των υλικών και να μειώσει τον αριθμό των εξαρτημάτων.Ο αριθμός των εξαρτημάτων στο απλοποιεί τη διαδικασία.Η τεχνολογία συγκόλλησης προσαρμοσμένης σε λέιζερ έχει γίνει το κύριο τεχνικό μέσο για το ελαφρύ αυτοκίνητο και έχει εφαρμοστεί στα μοντέλα πολλών κατασκευαστών.Χρησιμοποιείται κυρίως σε εσωτερικά πάνελ μπροστινών και πίσω θυρών, εμπρός και πίσω διαμήκεις δοκούς, πλαϊνά πάνελ, πάνελ δαπέδου, κολώνες A, B και C στο εσωτερικό της πόρτας, καλύμματα τροχών και εσωτερικά πάνελ πορτμπαγκάζ κ.λπ.
3. Τα Tailor Rolling Blanks (TRB), που ονομάζονται επίσης πλάκες διαφορικού πάχους, αναφέρονται στην αλλαγή σε πραγματικό χρόνο του μεγέθους του διακένου κυλίνδρου μέσω του υπολογιστή κατά τη διαδικασία έλασης της χαλύβδινης πλάκας, έτσι ώστε η λεπτή πλάκα να έχει προκαθορισμένη κατεύθυνση κατά μήκος της κατεύθυνσης κύλισης.Προσαρμοσμένο μεταβλητό σχήμα διατομής.
4. Η τεχνολογία συνεχούς μεταβλητής διατομής πάνελ έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στην κατασκευή εξαρτημάτων δομής αμαξώματος, όπως κάλυμμα κινητήρα, κολόνα Β, σασί αμαξώματος, οδηγός αποστάτη κινητήρα, εσωτερικός πίνακας μεσαίας στήλης, λασπωτήρας και κιβώτιο σύγκρουσης κ.λπ., και έχει εφαρμοστεί με επιτυχία σε Audi, BMW, Volkswagen, GM και άλλα μοντέλα.
5. Η προσαρμοσμένη σε λέιζερ συγκόλληση και η τεχνολογία συνεχούς μεταβλητής διατομής αλλάζουν το πάχος του υλικού σφράγισης μέσω διαφορετικών τεχνολογικών μέσων και χρησιμοποιούνται για την επίλυση του προβλήματος των διαφορετικών απαιτήσεων φέρουσας ικανότητας για διαφορετικά μέρη εξαρτημάτων αυτοκινήτων υπό φορτίο.Σε σύγκριση με τα δύο, το πλεονέκτημα της προσαρμοσμένης τεχνολογίας συγκόλλησης με λέιζερ έγκειται στην ευελιξία της, η οποία μπορεί να πραγματοποιήσει το μάτισμα οποιασδήποτε θέσης και το μάτισμα διαφορετικών υλικών.Το πλεονέκτημα της τεχνολογίας συνεχούς μεταβλητής διατομής είναι ότι δεν υπάρχει ραφή συγκόλλησης, η αλλαγή σκληρότητας κατά μήκος της κατεύθυνσης είναι σχετικά ήπια, έχει καλύτερη μορφοποίηση και η ποιότητα της επιφάνειας είναι καλή, η απόδοση παραγωγής είναι υψηλή και το κόστος είναι χαμηλός.Αποσκευές, ιατρικός εξοπλισμός, κέλυφος μοτοσικλέτας.αυτοκίνητο, εσωτερική οροφή λεωφορείου, ταμπλό.πλάτη καθίσματος, πάνελ πόρτας, πλαίσιο παραθύρου κ.λπ.
