Συνήθης χάλυβας τροχιάς
Ελαφρύ βάρος, υψηλή αντοχή, επιβραδυντικό φλόγας, αντιεκρηκτικό, αντιστατικό, αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, αντίσταση σε οξύ και αλκάλια κ.λπ. μπορούν να παραχθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη για την κάλυψη διαφόρων ειδικών απαιτήσεων.
Χαλύβδινη πίστα
Σχετικά μιλώντας, το εύρος χρήσης και η διάρκεια ζωής της χαλύβδινης τροχιάς και η επιλογή των συνθηκών εργασίας είναι ευρύτερα.Αποτελείται από χαλύβδινες ράγες, τροχούς ερπυστριοφόρου, τροχούς οδήγησης, τροχούς στήριξης, σασί και δύο μειωτήρες κίνησης (οι ταξιδιωτικοί μειωτήρες αποτελούνται από κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, φρένα και σώματα βαλβίδων).Γενικά, για παράδειγμα, το γεωτρύπανο είναι διατεταγμένο στο πλαίσιο στο σύνολό του και η ταχύτητα βαδίσματος του σασί του ερπυστριοφόρου ρυθμίζεται από τη λαβή ελέγχου, έτσι ώστε ολόκληρο το μηχάνημα να μπορεί να πραγματοποιήσει βολική κίνηση, στροφή, αναρρίχηση, περπάτημα κ.λπ.
Σασί με ιχνηλάτες
Παπούτσια από καουτσούκ
Τα σασί ερπυστριοφόρου καουτσούκ είναι κυρίως κατάλληλα για τη μικρή ελαφριά βιομηχανία και τη βιομηχανία μικρών μηχανημάτων κατασκευής.Η ελαφριά βιομηχανία είναι γενικά γεωργικά μηχανήματα εντός ενός έως τεσσάρων τόνων.Η βιομηχανία μηχανημάτων κατασκευής χρησιμοποιείται κυρίως στη βιομηχανία μικρών γεωτρήσεων.
Η επιλογή του περιβάλλοντος λειτουργίας είναι περίπου η εξής:
(1) Η θερμοκρασία λειτουργίας των ελαστικών τροχιών είναι γενικά μεταξύ -25 και +55'C.
(2) Οι χημικές ουσίες, το λάδι και το αλάτι στο θαλασσινό νερό θα επιταχύνουν τη γήρανση του ερπυστριοφόρου.Καθαρίστε τον ερπυστριοφόρο μετά τη χρήση σε τέτοιο περιβάλλον.
(3) Το οδόστρωμα με αιχμηρές προεξοχές (όπως χαλύβδινες ράβδους, πέτρες κ.λπ.) θα προκαλέσει τραύμα στην ελαστική τροχιά.
(4) Το κράσπεδο, η αυλάκωση ή η ανώμαλη επιφάνεια του δρόμου θα προκαλέσουν ρωγμές στο σχέδιο στην πλευρά γείωσης της άκρης του ερπυστήρα.Τέτοιες ρωγμές μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται εάν το χαλύβδινο καλώδιο δεν έχει υποστεί ζημιά.
(5) Οι δρόμοι με χαλίκι και χαλίκι θα προκαλέσουν πρόωρη φθορά της επιφάνειας από καουτσούκ σε επαφή με τους φέροντες τροχούς, σχηματίζοντας μικρές ρωγμές.Σε σοβαρές περιπτώσεις, το νερό εισβάλλει, με αποτέλεσμα να πέσει το σίδερο του πυρήνα και να σπάσει το χαλύβδινο σύρμα.